திருச்சிராப்பள்ளி விமான நிலையத்திற்கு ரூ.50 கோடியில் அதிநவீன ரேடார்

<p style="text-align: justify;">திருச்சி: திருச்சி சர்வதேச விமான நிலையத்தில் வான்வழிப் பாதுகாப்பை சர்வதேசத் தரத்திற்கு மேம்படுத்தும் நோக்கில், மிக மேம்பட்ட புதிய கண்காணிப்பு ரேடார் (Advanced Surveillance Radar) உள்கட்டமைப்பை நிறுவ இந்திய விமான நிலையங்கள் ஆணையம் (AAI) முடிவு செய்துள்ளது.</p> <p style="text-align: justify;">இந்த புதிய தொழில்நுட்ப வசதியின் மூலம், திருச்சியைச் சுற்றியுள்ள வான்பரப்பில் பயணிக்கும் விமானங்களின் இயக்கத்தை மிகத் துல்லியமாகக் கண்காணித்து வழிநடத்த முடியும்.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>ரூ.50 கோடி மதிப்பில் அதிநவீன தொழில்நுட்பம்</strong></p> <p style="text-align: justify;">விமான நிலைய ஆணையத்தின் திட்டத்தின்படி, திருச்சியில் மோனோபல்ஸ் செகண்டரி சர்வைலன்ஸ் ரேடார் (MSSR - Monopulse Secondary Surveillance Radar) என்ற அதிநவீன தொழில்நுட்பக் கருவி நிறுவப்படவுள்ளது. இந்த புதிய ரேடார் திட்டத்தை முழுமையாகச் செயல்படுத்த தோராயமாக ரூ.50 கோடி நிதி முதலீடு தேவைப்படும் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.</p> <p style="text-align: justify;">தற்போது இத்திட்டம் ஆரம்பக்கட்டப் பணிகளில் உள்ளது. இதற்கான பிரத்தியேகக் கட்டடங்களை உருவாக்குதல் மற்றும் தேவையான அதிநவீன உபகரணங்களைக் கொள்முதல் செய்யும் பணிகள் விரைவில் தொடங்கப்படவுள்ளன.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>200 நாட்டிக்கல் மைல் வரை துல்லியக் கண்காணிப்பு</strong></p> <p style="text-align: justify;">இந்த நவீன ரேடார் சாதனம், திருச்சி வான்வெளியைச் சுற்றி சுமார் 200 நாட்டிக்கல் மைல் (Nautical Miles) தூரம் வரை பறக்கும் அனைத்து விமானங்களின் தரவுகளையும் சமிக்ஞைகளையும் (Signals) மிகத் துல்லியமாகக் கண்காணிக்கும் திறன் கொண்டது.</p> <p style="text-align: justify;">தற்போது திருச்சி வான்வெளியில் இயக்கப்படும் விமானங்களின் கண்காணிப்புத் தரவுகள், திருவனந்தபுரம் மற்றும் சென்னை ஆகிய நகரங்களில் உள்ள ரேடார் மையங்களில் இருந்தே பெறப்பட்டு வருகின்றன.&nbsp;</p> <p style="text-align: justify;">திருச்சியிலேயே இந்த புதிய ரேடார் அமைக்கப்படுவதால், பிற நகரங்களின் கட்டுப்பாட்டு அறைகளைச் சார்ந்திருக்க வேண்டிய சூழல் மாறி, உள்ளூர் மட்டத்திலேயே விமானப் போக்குவரத்து மேலாண்மை (Air Traffic Management) மற்றும் வான் பாதுகாப்பு பல மடங்கு அதிகரிக்கும்.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>சோலார் பிளாண்ட் அருகில் அமைய வாய்ப்பு</strong></p> <p style="text-align: justify;">இந்த ரேடாரை அமைப்பதற்காக திருச்சி விமான நிலைய வளாகத்திற்குள் மொத்தம் மூன்று பொருத்தமான இடங்கள் கண்டறியப்பட்டுள்ளன. அவற்றில், வளாகத்தில் உள்ள சூரிய ஒளி மின் உற்பத்தி நிலையத்திற்கு (Solar Power Plant) அருகில் உள்ள பகுதி இதற்காக இறுதி செய்யப்பட அதிக வாய்ப்புகள் உள்ளதாகத் தெரிகிறது.</p> <p style="text-align: justify;">கட்டிட உயரக் கட்டுப்பாட்டால் எழுந்துள்ள அச்சம்</p> <p style="text-align: justify;">விமான நிலையத்திற்குப் புதிய ரேடார் வருவதை ஒருபுறம் வரவேற்றாலும், இதனால் விமான நிலையத்தைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகளில் மேற்கொள்ளப்பட்டு வரும் நகர்ப்புற வளர்ச்சி மற்றும் வணிகக் கட்டுமானப் பணிகள் பாதிக்கப்படலாம் என்ற அச்சம் எழுந்துள்ளது.</p> <p style="text-align: justify;">புதிய ரேடார் அமைப்பதன் காரணமாக, விமான நிலையத்தைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகளில் கட்டப்படும் புதிய கட்டடங்களுக்கான உயர அனுமதி வரம்பு (Height Clearance) கணிசமாகக் குறைய வாய்ப்புள்ளது. இதற்கு முன்பு இப்பகுதிகளில் 35 மீட்டர் உயரம் வரை கட்டடங்கள் கட்ட அனுமதி வழங்கப்பட்டு வந்தது. ஆனால், புதிய ரேடார் அச்சுறுத்தல்களால் இந்த அனுமதி பல இடங்களில் 14 மீட்டராகக் குறைக்கப்படலாம் எனத் தெரிகிறது.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>மத்திய அமைச்சரிடம் துரை வைகோ எம்.பி மனு</strong></p> <p style="text-align: justify;">இது குறித்து திருச்சி நாடாளுமன்ற உறுப்பினர் துரை வைகோ, மத்திய சிவில் விமானப் போக்குவரத்துத் துறை அமைச்சர் கிஞ்சராபு ராம்மோகன் நாயுடுவை புதுடெல்லியில் நேரில் சந்தித்து கோரிக்கை மனு ஒன்றை அளித்துள்ளார்.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>அந்த மனுவில் அவர் குறிப்பிட்டுள்ள முக்கிய அம்சங்கள்:</strong></p> <p style="text-align: justify;"><strong>பொருளாதார வளர்ச்சி பாதிப்பு:</strong> திருச்சி நகரம் தற்போது தமிழகத்தின் முக்கியப் பொருளாதார, கல்வி மற்றும் சுற்றுலா மையமாக உருவெடுத்து வருகிறது. இந்த சூழலில் கட்டடங்களின் உயர வரம்பைக் குறைப்பது, தற்போது கட்டுமானத்தில் உள்ள மற்றும் திட்டமிடப்பட்டுள்ள பெரிய ஹோட்டல்கள், வணிக வளாகங்கள் மற்றும் அடுக்குமாடி குடியிருப்புகள் போன்ற உயர் மதிப்பு முதலீட்டுத் திட்டங்களைப் பெரிதும் பாதிக்கும்.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>மாற்றுத் தொழில்நுட்பத் தீர்வு:</strong> நகரத்தின் நீண்டகால வளர்ச்சியை மனதில் கொண்டு, விமானப் போக்குவரத்துப் பாதுகாப்பு விதிகளுக்கு எவ்வித பங்கமும் வராத வகையில் மாற்றுத் தொழில்நுட்பத் தீர்வுகளை ஆராய வேண்டும்.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>கோபுர உயரத்தை அதிகரிக்க கோரிக்கை:</strong> ரேடாரை மாற்று இடத்திற்கு மாற்றுவது அல்லது ரேடார் பொருத்தப்படும் கோபுரக் கட்டமைப்பின் (Radar Tower) உயரத்தை அதிகப்படுத்துவதன் மூலம் சுற்றியுள்ள பகுதிகளில் குறைந்தது 25 மீட்டர் உயரத்திற்காவது கட்டடங்கள் கட்ட அனுமதி வழங்க வழிவகை செய்ய வேண்டும்.</p> <p style="text-align: justify;">திருச்சி சர்வதேச விமான நிலையத்தின் வான்வழிப் பாதுகாப்பை உலகத் தரத்திற்கு உயர்த்துவதில் இந்த நவீன ரேடார் திட்டம் மிக முக்கியப் பங்காற்றப் போகிறது. அதே வேளையில், வான் பாதுகாப்புத் தேவைகளையும், திருச்சியின் நகர்ப்புற உள்கட்டமைப்பு வளர்ச்சியையும் சமநிலையில் கொண்டு செல்வதற்கான தொழில்நுட்பத் தீர்வுகளை மத்திய அரசும் அதிகாரிகளும் எடுப்பதே நகரின் எதிர்கால வளர்ச்சிக்கு உகந்ததாக இருக்கும் என சமூக ஆர்வலர்கள் கருதுகின்றனர்.</p>