e Vitara vs Toyota Urban Cruiser EV: அடடே..! விட்டாரா Vs டொயோட்டா அர்பன் க்ரூசர் - எந்த மின்சார எஸ்யுவி கெத்து, விவரங்கள் இதோ..!

<p><strong>e Vitara vs Toyota Urban Cruiser EV:</strong> விட்டாரா &nbsp;Vs டொயோட்டா அர்பன் க்ரூசர் மின்சார எஸ்யுவிக்களின், விலை மற்றும் அம்சங்கள் கீழே ஒப்பிடப்பட்டுள்ளன.</p> <h2><strong>விட்டாரா &nbsp;Vs டொயோட்டா அர்பன் க்ரூசர்:</strong></h2> <p>டொயோட்டா அர்பன் க்ரூசர் EV சமீபத்தில் உலகளாவிய ஆட்டோமொபைல் சந்தையில் வெளியிடப்பட்டது. இதனை,&nbsp; அதன் சகோதரி மாடலான மாருதி சுசூகி இ விட்டாராவுக்கு எதிராக ஒப்பிட்டு பார்க்கலாம். இந்த கிரவுண்ட்-அப் மின்சார SUVகள் அவற்றின் கான்செப்ட்களைப் போலவே தோற்றமளிக்கின்றன. அதோடு,&nbsp; இந்திய ஆட்டோமொபைல் சந்தையில் MG ZS EV, Tata Curvv EV, வரவிருக்கும் ஹூண்டாய் க்ரேட்டா EV மற்றும் மஹிந்திரா BE 6e ஆகியவற்றுக்கு போட்டியாக இருக்கும்.</p> <p><iframe class="vidfyVideo" style="border: 0px;" src="https://tamil.abplive.com/web-stories/technology/10-interesting-facts-about-space-208829" width="631" height="381" scrolling="no"></iframe></p> <h2><strong>விட்டாரா &nbsp;Vs டொயோட்டா அர்பன் க்ரூசர் - பரிமாணங்கள்:</strong></h2> <p class="new-pare-p"><span>இரண்டு எஸ்யூவிகளும் 2,700மிமீ என்ற ஒரே அளவில் வீல்பேஸைக் கொண்டிருக்கின்றன. இருப்பினும் ​​டொயோட்டா EV கூடுதலாக 10மிமீ நீளமும் 5மிமீ உயரமும் கொண்டுள்ளது. குறிப்பிடத்தக்க வகையில், இந்த கார்களின் வீல்பேஸ் எம்ஜியின் 2,585 மிமீ மற்றும் டாடாவின் 2,560 மிமீ விட நீளமானது.</span></p> <div class="news-tab-secion"> <div class="tab-detail-se"> <table class="table-bg"> <thead> <tr> <th colspan="3" scope="col"><span>மாருதி இ விட்டாரா vs டொயோட்டா அர்பன் க்ரூசர் EV: பரிமாணங்கள்</span></th> </tr> </thead> <tbody> <tr class="dtcolumns"> <td><span>பரிமாணங்கள்</span></td> <td><span>மாருதி இ விட்டாரா</span></td> <td><span>டொயோட்டா அர்பன் க்ரூஸர் EV</span></td> </tr> <tr> <td class="factfileparam"><span>நீளம் (மிமீ)</span></td> <td data-label="Maruti e Vitara"><span>4,275</span></td> <td data-label="Toyota Urban Cruiser EV"><span>4,285</span></td> </tr> <tr> <td class="factfileparam"><span>அகலம் (மிமீ)</span></td> <td data-label="Maruti e Vitara"><span>1,800</span></td> <td data-label="Toyota Urban Cruiser EV"><span>1,800</span></td> </tr> <tr> <td class="factfileparam"><span>உயரம் (மிமீ)</span></td> <td data-label="Maruti e Vitara"><span>1,635</span></td> <td data-label="Toyota Urban Cruiser EV"><span>1,640</span></td> </tr> <tr> <td class="factfileparam"><span>வீல்பேஸ் (மிமீ)</span></td> <td data-label="Maruti e Vitara"><span>2,700</span></td> <td data-label="Toyota Urban Cruiser EV"><span>2,700</span></td> </tr> <tr> <td class="factfileparam"><span>கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் (மிமீ)</span></td> <td data-label="Maruti e Vitara"><span>180</span></td> <td data-label="Toyota Urban Cruiser EV"><span>180 (அதிகாரப்பூர்வமற்ற)</span></td> </tr> <tr> <td class="factfileparam"><span>சக்கர அளவு (அங்குலம்)</span></td> <td data-label="Maruti e Vitara"><span>18 அல்லது 19</span></td> <td data-label="Toyota Urban Cruiser EV"><span>18 அல்லது 19</span></td> </tr> </tbody> </table> </div> </div> <div>&nbsp;</div> <h2><strong>விட்டாரா &nbsp;Vs டொயோட்டா அர்பன் க்ரூசர் - பேட்டரி, ரேஞ்ச்:</strong></h2> <div class="news-tab-secion"> <div class="tab-detail-se"> <table class="table-bg"> <thead> <tr> <th colspan="3" scope="col"><span>மாருதி இ விட்டாரா vs டொயோட்டா அர்பன் க்ரூசர் EV: பேட்டரி, மோட்டார், ரேஞ்ச்</span></th> </tr> </thead> <tbody> <tr class="dtcolumns"> <td><span>விவரங்கள்</span></td> <td><span>மாருதி இ விட்டாரா</span></td> <td><span>டொயோட்டா அர்பன் க்ரூசர் EV</span></td> </tr> <tr> <td class="factfileparam"><span>பேட்டரி திறன் (kWh)</span></td> <td data-label="Maruti e Vitara"><span>49/61</span></td> <td data-label="Toyota Urban Cruiser EV"><span>49/61</span></td> </tr> <tr> <td class="factfileparam"><span>ட்ரைவ் சிஸ்டம்</span></td> <td data-label="Maruti e Vitara"><span>FWD/AWD</span></td> <td data-label="Toyota Urban Cruiser EV"><span>FWD/AWD</span></td> </tr> <tr> <td class="factfileparam"><span>மோட்டார் வெளியீடு (hp) (FWD/FWD/AWD)</span></td> <td data-label="Maruti e Vitara"><span>144/174/184</span></td> <td data-label="Toyota Urban Cruiser EV"><span>144/174/184</span></td> </tr> <tr> <td class="factfileparam"><span>அதிகபட்ச டார்க் (Nm) (FWD/AWD)</span></td> <td data-label="Maruti e Vitara"><span>189/300</span></td> <td data-label="Toyota Urban Cruiser EV"><span>189/300</span></td> </tr> <tr> <td class="factfileparam"><span>ரேஞ்ச் (கிமீ)</span></td> <td data-label="Maruti e Vitara"><span>500கிமீ+</span></td> <td data-label="Toyota Urban Cruiser EV"><span>500 கிமீ+ (அதிகாரப்பூர்வமற்றது)</span></td> </tr> </tbody> </table> </div> </div> <h2><strong>விட்டாரா &nbsp;Vs டொயோட்டா அர்பன் க்ரூசர் - உட்புற அம்சங்கள்:</strong></h2> <p>வெளிப்புறத்தைப் போலவே, உட்புறமும் இருவாகனங்களும் ஒத்துப்போகின்றன. அதன் தட்டையான மேல் மற்றும் கீழே உள்ள ஸ்டியரிங் உங்களை கவரும். பின்னர், முறையே 10.25 இன்ச் மற்றும் 10.1 இன்ச் அளவுள்ள இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் மற்றும் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டமும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும். வயர்லெஸ் ஃபோன் சார்ஜிங் தவிர, ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ மற்றும் ஆப்பிள் கார்ப்ளே ஆகிய வசதிகளும் இருக்கும். சுவாரஸ்யமாக, கிடைமட்டமாக அடுக்கப்பட்ட டாஷ்போர்டில் உள்ள, ரெக்டாங்குலர் ஏசி வென்ட் வடிவமைப்பு கியா சோனெட்டை நினைவூட்டுகிறது.</p> <p>அவர்களின் ஆன்-போர்டு ADAS தொகுப்பு அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கண்ட்ரோல் மற்றும் லேன் கீப் அசிஸ்ட் போன்ற அம்சங்களைப் பெறும். அர்பன் க்ரூஸரின் பின்புற இருக்கைகளை 40:20:40 ஸ்லிட் செய்து சாய்ந்து கொள்ளலாம். மேலும் 40:20:40 ஸ்பிளிட்-ஃபோல்டிங் செயல்பாட்டைப் பெறலாம் என்றும் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.&nbsp;</p> <h2><strong>விட்டாரா &nbsp;Vs டொயோட்டா அர்பன் க்ரூசர் </strong><strong>EV: வெளிப்புறம்</strong></h2> <p><br />e விட்டாரா மற்றும் அர்பன் க்ரூஸர் EV இரண்டும் வெளிப்புற வடிவமைப்பு கூறுகளைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன. இன்னும் டூ பாக்ஸ் SUV வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளன. கூடுதலாக, இரண்டு வாகனங்களும் சி-பில்லரில் அமைந்துள்ள பின்புற கதவு கைப்பிடிகளைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன. அவற்றின் ஒற்றுமைகள் இருந்தபோதிலும், அவற்றின் பிராண்ட் அடையாளங்கள் மற்றும் வடிவமைப்பைப் பிரதிபலிக்கும் தனித்துவமான ஸ்டைலிங் குறிப்புகள் உள்ளன. உதாரணமாக, e விட்டாரா, eVX கான்செப்ட்டை ஒத்த டிரை-ஸ்லாஷ் LED டேடைம் ரன்னிங் லேம்ப்களை முன் மற்றும் பின்புறம் கொண்டுள்ளது. வாகனத்தைச் சுற்றி விரிவான இருண்ட உறைப்பூச்சு மஸ்குலர் மற்றும் உறுதியான தோற்றத்திற்கு பங்களிக்கிறது.</p> <p>இதற்கு நேர்மாறாக, அர்பன் க்ரூஸர் EVயின் வடிவமைப்பு மிகவும் அடக்கமானது. மூக்கு மற்றும் ஹெட்லைட்கள் கான்செப்டை விட மெல்லியதாகவும் குறைவாகவும் வெளிப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. சார்ஜிங் கவர் மற்றும் வலது ஃபெண்டரில் ஒட்டப்பட்ட நீலப் புள்ளி மற்றும் 'BEV' எழுத்து - இது பேட்டரி மின்சார வாகனம் என்பதைக் குறிக்கிறது. சமீபத்தில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட கேம்ரி ஹைப்ரிட் செடான் - ஒரு நீல புள்ளி மற்றும் 'HEV' போன்றது. பின்புறத்தில், டன்-டவுன் டெயில்-லைட்கள் காரணமாக டொயோட்டாவின் வடிவமைப்பு வித்தியாசமாகத் தெரிகிறது. மேலும், டொயோட்டா விட்டாராவை விட 12 வண்ண விருப்பங்களை வழங்குவதாக உறுதியளித்துள்ளது.</p>