<p><strong>Tata Curvv Hyperion Review:</strong> டாடா கர்வ்வ் ஹைபீரியன் கார் மாடலின் தொடக்க விலை, 14 லட்ச ரூபாய் என நிர்ணயம் செய்யப்பட்டுள்ளது.</p>
<h2><strong>டாடா கர்வ்வ் பெட்ரோல் ஹைபீரியன்:</strong></h2>
<p>டாடா மோட்டார்ஸின் முதல் காம்பாக்ட் SUV போட்டியாளராக Curvv உள்ளது. அதோடு, இது ஒரு SUV கூபே ஆகும். புதிய அட்லஸ் இயங்குதளத்தின் அடிப்படையில், Curvv இரண்டு டர்போ பெட்ரோல் இன்ஜின்கள் மற்றும் ஒரு டீசல் இன்ஜின் ஆப்ஷன் உடன் சந்தையில் கிடைக்கிறது. 125bhp மற்றும் 225Nm ஆற்றலை உற்பத்தி செய்யும் புதிய ஹைபீரியன் டைரக்ட் இன்ஜெக்ஷன் டர்போ பெட்ரோல் இன்ஜின் ஆனது, 120bhp மற்றும் 170Nm வழங்கும் ஸ்டேண்டர்ட் 1.2 டர்போ இன்ஜினை காட்டிலும் கணிசமான மேம்பாடு ஆகும். இந்த புதிய இன்ஜின் எதிர்கால டாடா மோட்டார்ஸ் கார்களுக்கு மேலும் சக்தி அளிக்கும். Curvv இல் ஸ்டேண்டர்ட் 6-ஸ்பீடு மேனுவல் கியர்பாக்ஸுடன் அதை ஓட்டினோம். அதில் DCT டூயல் கிளட்ச் ஆட்டோமேட்டிக் வழங்கப்படுகிறது.</p>
<h2><strong>ஹைபீரியன் பயண அனுபவம்:</strong></h2>
<p>புதிய இன்ஜின் ஸ்டேண்டர்ட் டர்போ பெட்ரோலை விட மிகவும் சுத்திகரிக்கப்பட்டது, அதே நேரத்தில் போதுமான முறுக்குவிசையுடன் மிகவும் மென்மையான ஆற்றல் விநியோகத்தை கொண்டு வருகிறது. வாகனத்தை முறுக்குவிசையுடன் ஓட்டுவது எளிது. ஸ்போர்ட் மோடில் கடினமாகத் தள்ளும்போது வாகனம் நல்ல இழுவை திறனை கொண்டிருப்பதோடு, நல்ல ஸ்போர்ட்டியர் அனுபவத்தையும் வழங்குகிறது. நிச்சயமாக வலுவான சக்தியை பெற்று இருக்க வேண்டும் ஆனால் அது நன்கு பரவியுள்ளது. இது மிகவும் கூர்மையானதாகவும் இல்லை அதேநேரம் நாங்கள் கவனித்த பின்னடைவையும் கொண்டிருக்கவில்லை.</p>
<p>125bhp பவர் மற்றும் 225Nm முறுக்குவிசை ஆகியவை போட்டியாளர்களின் 1.5l டர்போ பெட்ரோலுக்கு ஈடுகொடுக்கவில்லை என்றாலும், இந்த இன்ஜினுடன் கூடிய Curvv உங்களுக்கு மகிழ்ச்சி அளிக்கக் கூடிய வாகனமாக இருக்கும். 6-ஸ்பீடு மேனுவல் கியர்பாக்ஸ் நெக்ஸானுடன் நாங்கள் சொன்னது போல, நீண்ட எறிதல் உள்ளது. கியர் ஷிஃப்டர் கவனத்தை ஈர்க்கும் நிலையில், கிளட்ச் லேசானதாகவும் உள்ளது.</p>
<h2><strong>கையாளுதல் எப்படி இருக்கு?</strong></h2>
<p>சவாரி மற்றும் கையாளுதலின் அடிப்படையில், Curvv அதன் கடினமான சஸ்பென்ஷனுடன் திடமானதாக உள்ளது. இந்த காரின் மாற்றமானது அதிகரித்த சுத்திகரிப்பு, சிறந்த சவாரி தரம் ஆகியவற்றால் உயர்ந்துள்ளது. இந்த உயரமான எஸ்யூவியை ரசிக்க முடிகிறது. மிகப்பெரிய 208 மிமீ கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் என்பதால் மோசமான சாலைகளில் கூட எளிதாக பயணிக்க முடிகிறது, அதே நேரத்தில் அதன் சில போட்டியாளர்களைப் போல பலவீனமாக இல்லை. குறைந்த வேக சவாரி தரமானது 18 அங்குல சக்கரங்கள் காரணமாக சற்று உறுதியான விளிம்பில் இருந்தாலும் இணக்கமாக உள்ளது. ஆனால் இது மிகவும் உறுதியானது அல்ல ஆனால் சரியானதாக உள்ளது.</p>
<h2><strong>வாகனத்தில் உள்ள அம்சங்கள் எப்படி?</strong></h2>
<p>அதன் ICE அவதாரத்தில் உள்ள Curvv ஆனது EV போன்ற கூபே SUV போன்ற ஸ்டைலுடன், கூர்மையான கோடுகள் மற்றும் 18 இன்ச் அலாய்ஸ், ஃப்ளஷ் டோர் ஹேண்டில்கள் மற்றும் லோட்களின் கருப்பு நிற இன்செர்ட்கள் போன்ற விவரங்களுடன் அழகாக இருக்கிறது. கேபின் மென்மையான சாதனங்கள், டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் மற்றும் பெரிய 12.3 இன்ச் டச்-ஸ்க்ரீன் உடன் கூடிய பல அடுக்கு தோற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது. மற்ற டாடா மோட்டார்ஸ் காரைப் போலவே, ஃபிஜிட்டல் பேனல் மற்றும் நான்கு ஸ்போக் ஸ்டீயரிங், ஹாரியர் போன்ற டிஜிட்டல் லோகோவுடன் உள்ளது. நெக்ஸானைப் போலவே, நேவிகேஷன் காட்சியை டிஜிட்டல் டிரைவர் டிஸ்ப்ளேவில் சேர்க்கலாம் மற்றும் டச்-ஸ்க்ரீன் போட்டியாளர்களை விட பெரியதாக இருக்கும்போது பயன்படுத்த மென்மையாய் இருக்கும். காற்றோட்டமான இருக்கைகள், பவர்ட் டிரைவர் சீட், வாய்ஸ் கண்ட்ரோல் பனோரமிக் சன்ரூஃப், 360 டிகிரி கேமரா, இயங்கும் ஹேண்ட்பிரேக், கூடுதல் அம்சங்களுடன் கனெக்டட் கார் தொழில்நுட்பம், பின்புற இருக்கை சாய்வு, ADAS நிலை 2, அருமையான JBL ஆடியோ சிஸ்டம் என பல்வேறு அம்சங்களும் குவிந்துள்ளன.</p>
<h2><strong>விலைக்கு வொர்த்தா?</strong></h2>
<p><span>இரட்டை மண்டல காலநிலை கட்டுப்பாடு இல்லை என்றாலும் 360 டிகிரி கேமராவில் உயர்தர காட்சி மற்றும் காற்று சுத்திகரிப்பு வசதி உள்ளது. </span><span>கதவு பாக்கெட்டுகள் பெரியதாக இருந்தாலும், நெக்ஸானைப் போன்ற Curvv மீண்டும் சென்டர் கன்சோலில் குறைவான சேமிப்பகத்தைக் கொண்டுள்ளது. வயர்லெஸ் சார்ஜிங் பேட்டில் பெரிய தொலைபேசிகளை வைத்திருக்க முடியாது. இருக்கை வசதியைப் பொறுத்தவரை, Curvv இன் முன் இருக்கைகள் மிகவும் இடமளிக்கின்றன, ஆனால் பின்புற இருக்கைகள் கூபே அமைப்பால் சிறிது சமரசம் செய்யப்பட்டுள்ளது. மூன்றாவது பயணிகளுக்கு நடுவில் ஹெட்ரெஸ்ட் இல்லை. அங்கு இரண்டு இருக்கைகளே அதிகம். பிரமாண்டமான 500 லிட்டர் பூட் ஒரு பிளஸ் பாயிண்டாக உள்ளது.</span></p>
<p><span>14 லட்ச விலையில் தொடங்கும், ஹைபீரியன் பெட்ரோல் ஸ்டேண்டர்ட் டர்போ யூனிட்டை விட கணிசமாக விலை உயர்ந்தது. ஆனால் சிறந்த பவர்டிரெய்ன் மற்றும் ஓட்டுவதற்கு வசதியாக இருப்பதால் விலை பொருத்தமானதாக கருதுகிறோம். ஒட்டுமொத்த Curvv ஐப் பொறுத்தவரை, இது காம்பாக்ட் SUV பிரிவில் ஒரு சுவாரஸ்யமான இணைப்பாகும். </span></p>
<p><em><span>கவர்ந்தது: தோற்றம், புதிய டர்போ பெட்ரோல் இன்ஜின், சஸ்பென்ஷன், பணத்திற்கான மதிப்பு</span></em></p>
<p><em><span>குறை: பின் இருக்கைகளுக்கு இடம் இல்லை, டூயல்சோன் காலநிலை கட்டுப்பாடு இல்லை</span></em></p>
1 year ago
7 
